Графік роботи
Кошик
Автозапчасть DI952640 производителя BRAKE ENGINEERING
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAKE ENGINEERINGDI952640 |  |
гальмівний диск
Висота [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для BRAKE ENGINEERING DI952640 | ||||||||||||||||
| DELPHIBG2582 | DELPHI BG2582 |
гальмівний диск
Глибина [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Тип гальмівного диска: вентильований Тип збирання: закріплено болтами/шурупами Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
| |||||||||||||
| BREMSIDBA352V | BREMSI DBA352V |
гальмівний диск
Вага, кг]: 3,56
Висота [мм]: 52 Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількісна одиниця: штука Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Момент затяжки [Нм]: 8,5 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JURID561426J | |
гальмівний диск
Висота [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BENDIX561426B |  |
гальмівний диск
Висота [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FERODODDF352 |  |
гальмівний диск
Вага, кг]: 7,11
Висота [мм]: 52 Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без гвинтів Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Момент затяжки [Нм]: 85 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FERODODDF352-1 |  |
гальмівний диск
Вага, кг]: 3,56
Висота [мм]: 52 Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількісна одиниця: штука Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Момент затяжки [Нм]: 85 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| NECTOWN541 |  |
гальмівний диск
Вага, кг]: 7,11
Висота [мм]: 52 Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Момент затяжки [Нм]: 85 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BLUE PRINTADK84304 |  |
гальмівний диск
Вага, кг]: 3,420
Діаметр маточини [мм]: 64 Зовнішній діаметр [мм]: 231 Кількість кріпильних отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст Тип гальмівного диска: із внутрішньою вентиляцією Товщина [мм]: 52 Товщина гальмівного диска (мм): 17 Число отворів у диску колеса: 4 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| APEC BRAKINGDSK268 |  |
гальмівний диск
Діаметр центрування [мм]: 64
Для гальмівного диска діаметром [мм]: 231 Загальна висота [мм]: 52 Кількість кріпильних отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15 Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SUZUKI5551186030 | SUZUKI 5551186030 |
гальмівний диск
Висота [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SUZUKI5551186031 | SUZUKI 5551186031 |
гальмівний диск
Висота [мм]: 52
Діаметр [мм]: 231 Діаметр центрування [мм]: 64 Кількість отворів: 4 Мінімальна товщина [мм]: 15,6 Тип гальмівного диска: вентильований Товщина гальмівного диска (мм): 17 |
Уточнити наявність | |||||||||||||